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日本大放狂言! “永不松动”螺母全球独一份, 我国研制自锁螺母

螺母对于很多人来说是很不起眼的东西,但却是很多机器的关键零部件,一颗小小的螺母极有可能会造成致命隐患。中国高铁在世界上备受青睐,据外媒统计我国高铁总运营里程累积已经超过了3.1万公里,首居世界第一。而高铁长时间运行对于稳定性要求极高,因此我国高铁使用了来自日本的放松螺母,号称“永不松动”。

如今,全球很多国家都在购进日本的这一螺母,与此同时也有很多国家在效仿日本,小小的螺母虽然看上去十分简易,但日本的设计理念相当独特。该型螺母的创始人为了能够成功研制该螺母,进行了将近20年的钻研,并不断创新改进,最终让这款螺母走向了世界,目前已经占据了世界高铁42%左右的市场。

在该螺母进行测试时,能够承受三万多次的强震,有着极强稳定性,并且设计师还指出,就是使用个三五百年也不会出现问题,除了不会出现松动现象,也不需要进行后期的加固和维修养护处理。日本自称这项技术是全球独有,就算将图纸给出来,也不一定能够能有国家造的出,并且全世界仅此一国将螺母做到了极致,不过真的有这么夸张吗?

我国有着全世界最大规模的高铁体系,和成熟的研发技术系统,其高速行驶的列车以及轨道会不断进行接触,震动强度非常大,因此螺母对于我国列车来说至关重要。实际上,我国高铁只有极小部分使用了日本这一“永不松动”螺母,并且早已经掌握了研发和制造防松固件的“核心技术”,其中就包括螺母研发技术,也就是说我国完全没有依赖日本螺母的必要。

曾在2002年,我国建造青藏铁路,经过青藏高原无人区时,设计师为了能让固件常年免维修,便自主开发了一种新的防松固件。随着我国自主创新能力不断提高,又研制出了一种自锁螺母,也就是依靠螺母在使用过程中产生的摩擦力,从而达到自锁的能力,并且还具有防松和抗震的功能,成功解决了固件松动这一核心问题。

我国研制的这种自锁螺母还能被用于轨道交通、航天以及地铁等多个领域中,由此可见我国科研事业的综合实力正在逐步增强。自锁螺母的问世,使螺母放松技术向前推进了一大步,得到了世界多国的赞誉和认可。相信在不久的将来,中国将会有更多的自主知识产权!


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